LE WAGON ASPIRATEUR EN ACTION. Par H. Leclère

 

Quel amateur de trains miniatures ne connaît pas le wagon-nettoyeur de voies à l'image du "ROCO Clean", le plus connu, équipé d'un tampon de feutre (non abrasif!) interchangeable, imprégné de liquide de nettoyage adapté à l'alliage métallique constituant les rails de nos réseaux

 

DR Wikipedia commons

 

S'il est -relativement- efficace à l'échelle de réduction, il n'est qu'une très lointaine évocation du VRAI dispositif de nettoyage utilisé par la SNCF en photo ci-dessus!....

J'avais donc entrepris, voici quelques mois, la reproduction à l'échelle HO de ce wagon spécialisé à destination du réseau de CORAIL76. CF: Le dossier photodoc de la construction intégrale

Premières circulations et aspirations sur le réseau du club.

Je n'avais pas encore eu l'occasion de faire des essais sur le réseau, c'est maintenant chose faite, et ça n'a pas été inutile: à ma grande surprise, après une dizaine de tours sur voie 1, le compartiment à poussière déborde ! 

Voici la preuve que ce wagon aspirateur a fait son œuvre. 

Attention aux allergiques, sensibles aux acariens!

 Ne reste plus qu'à faire la vidange et passer en voie 2!

 

  https://fr.wikipedia.org/wiki/Wagon-aspirateur

  CF: Le dossier photodoc de la construction intégrale Par H.Leclere

'RAJEUNIR' LA GRUE COKERILL 85T. JOUEF (2): "Des échelles adaptées". Par Hervé Leclère

 

"Comme suite à la 1ère partie de ce dossier, voici une petite finition qui ne coûte rien du tout, si ce n'est un peu de temps, de colle et un soupçon de peinture alu. Les tronçons d’échelles manquantes sont tirés de coupes d‘Akilux®, un carton léger synthétique gaufré, le plus souvent blanc, de plus en plus utilisé comme panneau publicitaire, d'une épaisseur qui convient aux cotes du H0 et choisi pour l'occasion de couleur verte. Avec ce matériau courant en magasin de bricolage, très peu onéreux, on pourra fabriquer des échelles HO 'à volonté'.

        https://corail76.blogspot.com/2020/04/confinementen-pratique.html

 https://www.scribd.com/document/13292278/Modelisme-ferroviaire-a-l-echelle-HO-Fabrication-d-echelles-et-escaliers-Par-Herve-Leclere

'RAJEUNIR' LA GRUE COKERILL 85T. JOUEF (1) "Une cure de jouvence". Par Hervé Leclère

 

Quel modéliste ferroviaire n'a pas dans un tiroir quelques boîtes ou coffrets pleins de "vieilleries" qui n'attendent que quelques attentions bien ordonnées pour reprendre opportunément du service sur les voies de son réseau...C'est ce que s'est dit Hervé Leclère en redécouvrant sa  'bonne vieille grue' Jouef Cokerill 85T. datant désormais du siècle dernier. ... Un coup de jeune on vous dit!

 Télecharger le dossier Partie (1):

 https://fr.scribd.com/document/484357475/Grue-Cokerill-85T-Une-cure-de-Jouvence-1-Par-Herve-Leclere

                         Résultat d'une recherche directe:"wagon grue échelle H0" sur le net      

https://fr.wikipedia.org/wiki/Wagon-grue#Grue_de_85_tonnes_Cockerill

AMÉLIORATION DE L' EAD JOUEF. (1: Remotorisation & Attelages). Par H. Leclère

 

"Ayant acquis cet engin d’occasion en très bon état, il fallait que je le rende plus performant, en améliorant en priorité la prise de courant. Il a fallu donc l’ouvrir ! et ce n’est pas le plus facile, malgré tout j’y suis arrivé sans casse! La toiture s’enlève, en glissant une lame de cutter entre les lignes de couleur rouge et crème, pour faire levier et ça se déclipse sans forcer." (...)

Hervé Leclère a acquis un bon vieil EAD Jouef en livrée rouge & crême revu et amélioré avec, dans cette 1ère partie, un nouveau moteur plus silencieux et des attelages dernier cri REE...Le même, ça vous dirait ? Alors, au boulot! 

https://www.scribd.com/document/480880285/MODELISME-FERROVIAIRE-H0-AMELIORATION-DE-L-EAD-JOUEF-1-Par-Herve-Leclere

DES RELIEFS? POURVU QUE ÇA MOUSSE!

DR

Dans le N° 873 de Loco-Revue d'avril 2020, un reportage est consacré à la présentation de reliefs destinés aux décors du beau réseau miniature confectionné par J.P. Dereux, à base de "polystyrène expansé" (Sic)

Si c'est dans le dernier numéro de la bible francophone du modélisme ferroviaire, c'est donc la preuve que la technique proposée est de grande qualité, de grande praticité et du "dernier cri"...

Excellente nouvelle en soi, mais aussi pour les membres de CORAIL76 qui ont intégré cette technique d'utilisation de panneaux en mousse synthétique depuis le tout début de la construction de leur grand réseau HO vers....2004 (!) à une époque où la plupart des décors étaient encore fabriqués en grillage à garde-manger recouvert de papier kraft ou de vieux tissus, trempés dans du plâtre liquide. 

Certes, 'on' pourrait se laisser aller à une certaine nostalgie, mais tous ceux qui ont, une fois au moins, tenté de planter proprement toute une forêt dense de sapins, confectionnés à base d'écouvillon ou de crin torsadé, en zone de relief accidenté sur ce type de support.... savent de quoi il est question surtout s'ils vivent depuis l'expérience de la 'végétalisation' des reliefs -à l'infini-, -en douceur-, et en précision, dans de la mousse synthétique..C'est net!

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                  La première spirale du réseau en 2004

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        AMOVIBLE! L'atout maître du décor en mousse synthétique! 

Plusieurs produits voisins sont disponibles en panneaux sur le marché: le polystyrène expansé (PSE), le polystyrène extrudé (XPS) et le polyuréthane expansé (PUR), chacun ayant ses qualités et inconvénients, en densité comme en épaisseur disponible; le prix, modique au regard des surfaces proposées (120 x 60cm - EP:7cm), est un non-problème.

Pour ce qui nous concerne à Corail76 (et à contrario de ce que rapporte LR), nous avons privilégié le polystyrène extrudé (Styrodur©) après avoir très rapidement renoncé à l'emploi du polystyrène expansé: outre sa grande friabilité, il est instable dans le temps et perd une bonne partie de son volume au bout de quelques années; sans parler de sa capacité infinie à disperser des billes collantes à peu près partout!   En attendant, bonne lecture de Loco-Revue et... bon confinement!

PhV

 En mousse, on peut voir...grand! Click pour agrandir

* Sourçage: Patrick Verdière *

EN SAVOIR PLUS...GRATOS!:

Structuration et assemblage de blocs de mousse amovibles (2012)

https://www.scribd.com/document/109568108/Modelisme-ferroviaire-a-l-echelle-HO-Des-reliefs-en-Styrodur-Et-Bande-Platree-Par-Ph-VEPIERRE-Maj-2012 

https://fr.scribd.com/document/434951203/Confection-de-roches-et-rochers-en-Styrodur-Par-Herve-Leclere

DES ARBRES À MA FAÇON. Par Hervé Leclère

"Après avoir confectionné plusieurs arbres, de différentes essences et possibles à reproduire en HO, je me suis tourné vers une production 'au naturel', c'est-à-dire d'origine végétale, en sollicitant ma fleuriste pour les fournitures: de l'asparagus! Et pour les troncs, du troëne venu du jardin..".

La littérature consacrée à la reproduction d'arbres en miniature, à toutes échelles, est..."plantureuse", c'est le moins qu'on puisse dire et, au vu des prix généralement pratiqués par les revendeurs spécialisés, le 'fait maison' économique (recourant à de multiples matériaux: naturels comme le fameux zeechium ou non, comme le fil électrique torsadé) s'est évidemment imposé, avec plus ou moins de bonheur, il faut bien le reconnaître: à chacun sa méthode, suivant son imagination et surtout...en fonction de ses compétences. Nulle surprise donc que notre camarade Hervé Leclère se soit intéressé de près à la question avec de nouvelles propositions, comme toujours simples, accessibles et peu onéreuses

https://www.scribd.com/document/447633090/DES-ARBRES-A-MA-FACON-1-Par-H-leclere

UNE PETITE RAME D'ENTRETIEN SNCF EN H0...Par Sébastien CANIEL

 Passage de la rame sur le Grand Réseau HO en construction de CORAIL76

Se bricoler une petite rame d'entretien? Dans ce texte qui suit, on reconnaîtra du Sébastien CANIEL pur jus! Et si vous avez déjà vu -et apprécié- ses modules dans diverses expos, vous admettrez que quels que soient ses choix, clairs et assumés, les résultats sont là!
 

 Que de la poésie 🤔 "L'intérêt principal de créer ce genre de rame n'est pas seulement son coût; cela permet surtout de rester libre dans le choix du matériel, de toutes époques confondues puisque généralement, dans la réalité, sur ce type de rame, c'était justement du "bidouillage" pratiqué par chaque petit dépôt ou atelier avec du 'matos de récup'. C'est ce qui me plaît, et cela correspond aussi à ma philosophie du modélisme, comme sur mes modules: Pas de prise de tête, pas de comptage de rivets ... 

Pour une petite rame d'entretien des voies, [en plus d'une certaine dose de savoir-faire. NDR] , il ne vous faudra donc ...Que du vieux matos de récup' très fréquent en vide-grenier ou bourse d'échanges:

- Une voiture /fourgon à rivets, de type mixte 2ème classe.  Coût : 5,00 à 10,00 €

- Un wagon citerne (type 'kit de départ' PIKO)   Coût : 5,00 à 10,00 €

- Un wagon plat à essieux (Par ex. PIKO, JOUEF)  Coût : à partir de 5,00 €

- Un wagon désherbeur: c'est une construction intégrale à partir de plastique de récupération de type pot de glace, de yaourt , de crème ... Ce qui permet de disposer de plusieurs épaisseurs...

- la citerne: le corps est venu d'un tube d'Efferalgan® et de fil de laiton de 0,8 mm à souder à l'étain

- la machine:  une motrice diésel de type "YOYO", 63000, 66000, etc

- Les plans: récupérés dans le Loco Revue N° 719 juin 2007 C'est l'avantage de garder les revues depuis l'âge de 15 ans 😋😋 Pour l'inspiration c'est le résultat de recherches de photos sur internet! 

DR Photos: LR.

   

Coûts de la rame hors-machine: environ 30,00 €!  "Je dois être radin, c'est certainement dû à mes origines cauchoises!" 

NDR: Sébastien ne donne pas d'estimation, même "à la louche", du temps passé à la fabrication de cette ensemble...mais comme tout modéliste le sait: Quand on aime...etc!

DR

Réalisme: un simple wagon plat à essieux....avec du 'bazar' dessus dans la coulisse du réseau H0

DES ROCHES EN STYRODUR®. Par Hervé LECLÈRE

'On' aurait pu penser, et certainement à juste titre, que toutes les techniques de confection de roches et rochers en modélisme avaient été montrées, diffusées et expliquées....eh bien NON!

La preuve en est apportée par Hervé Leclère qui innove en la matière, non pas tant par le matériau de base utilisé, le Styrodur®, mais par le traitement de surface mis en œuvre ainsi que la technique de mise en couleur où la matière même de la peinture devient texture de roche à part entière; le tout, facilement maîtrisable ET peu onéreux: bref, tout bon modéliste devrait y trouver son compte!

https://fr.scribd.com/document/434951203/Confection-de-roches-et-rochers-en-Styrodur-Par-Herve-Leclere

UN VIADUC POUR LA V.U: EN AVANT, ARCHES! Par Ph. Vepierre

   

La construction intégrale d'un grand viaduc de V.U. (voie unique) se poursuit chez PhilV; après la découpe et l'assemblage du 'squelette' en carton gris d'encadrement (ép. 3mm) mixé avec du carton de calendrier publicitaires (ép. 2mm) puis l'enveloppe de la structure à 5 arches sur deux niveaux, place à l'habillage de l'ouvrage en papier Arches 300/400g gravé à la pointe sèche en appareillage rectangulaire 'à moyen appareil', la mise en place des renforts de piles et à la pose des reprises d'ogives sous les arches.

Leur traçage -soigneux et précis!- se fait lui aussi sur papier Arches, de préférence au crayon à papier, suivi de la gravure -ou embossage- à la pointe sèche, en l'occurrence la tranche d'une lime à ongle métallique; la tranche d'une section de scie à métaux ou d'un réglet métallique conviennent aussi parfaitement, l'essentiel étant la forme carrée du sillon obtenu par une pression forte ET constante.

*Concernant la détermination des angles de traçage des pierres d'ogives, se reporter au "Point M1" du schéma 2.3 de la norme MOROP 105 des tunnels ferroviaires. ICI

Pour ma part, et après un certain nombre d'essais un peu 'taquins', j'ai opté pour un premier embossage à plat renforcé par un deuxième passage après collage en place des deux bandes perpendiculaires correspondant à la façade extérieure de l'arche. 

NB: En veillant à conserver un "gros mm de rab" autour des découpes de bandes côté visible des arches, on obtiendra, après collage à la colle vinylique et raccordement des gravures de sillons à angle droit, de quoi poncer doucement les deux épaisseurs jointives côté visible des arches à l'aide de petites sections d'éponge abrasive.  Étape suivante: les parapets et les refuges sur le tablier.

PRATIQUE: "CONSTRUCTION D' OUVRAGES D'ART"

 Téléchargements gratuits :

https://www.scribd.com/document/175273321/Modelisme-ferroviaire-a-l-echelle-HO-Contruction-d-ouvrages-d-art-en-carton-gris-et-papier-arches-Par-Philippe-VEPIERRE

 https://www.scribd.com/document/133108614/Modelisme-ferroviaire-a-l-echelle-HO-Des-arcades-de-soutenement-en-papiers-arches-pour-le-modelisme-ferroviaire-a-l-echelle-HO-Par-Philippe-Vepierre

FEUX DE FIN DE CONVOI 'REE'. Par Hervé Leclère

Bien sûr, le sujet a déjà été beaucoup traité, sur ce blog comme ailleurs, mais les techniques évoluent au rythme des innovations proposées par les fabricants et, en l'occurrence sur ce coup-là, REE,  bien connu des vrais amateurs de "petits trains". Bien entendu, pour les commentaires sur le BON montage à effectuer sur les bogies concernés... c'est Hervé Leclère qui s'y colle.  LUMIÈRE!

https://fr.scribd.com/document/407336746/Feux-de-Fin-de-Convois-REE-Par-H-leclere

BR TANK WAGON - AIRFIX (1)....Par Patrick Verdière.

    Décidément, le wagon citerne est un 'must' à CORAIL76...Alors qu'il chinait...en Bretagne (!),         Patrick Verdière a déniché une rareté en boîte, très très 'vintage', un truc "que personne il en a"  

et même tellement rare que pour savoir de quoi il retournait, il lui a fallu aller au fin fond du Net; 

  il s'agit d'un kit AIRFIX vendu dans les années 60 (CF le N° de téléphone de "Baby Train" sur

 la boite: ODÉON 10-65!)... appartenant à la série "1" de la  British Railways et désigné comme 

 "BR TANK WAGON".

 Et comme il s'agit d'un kit, il va falloir patienter un peu avant d'admirer le résultat .sur le réseau de CORAIL76!

LA CLIM...pour les bâtiments! Par Hervé Leclère

En été, quel bonheur d'avoir un peu de fraîcheur avec la "clim"! alors pourquoi ne pas en faire 'profiter' les maquettes de bâtiments du réseau? Avec les derniers-nés des accessoires DECAPOD c'est désormais possible, comme nous le montre Hervé Leclère sur ses propres constructions. Donc, désormais, c'est évident: De l'air!

 https://fr.scribd.com/document/416185753/LA-CLIM-Pour-Nos-Batiments-Par-H-L

PAS SI TERNES....LES CITERNES! Par Patrick Verdière

DR

Comment transformer un quelconque wagon-citerne bien propre et rutilant 'tout juste sorti de la boîte' en vénérable témoin 'buriné' des zones industrielles pétrochimiques: pour des résultats d'un réalisme certain, voilà un duo efficace: Patrick / Benjamin! Passage en revue dans un photo-doc des outils nécessaires -comme la terre à décor- et des techniques simples -pinceaux et brosse-. Au boulot!

https://www.scribd.com/document/404226998/La-patine-des-wagons-citernes-Des-citernes-pas-si-ternes-Par-Patrick-Verdiere

SORTEZ COUVERTS! Confection de bâches de transport ferroviaire. Par Patrick VERDIERE

Photo: P.Verdière. ©2019

"De nombreux convois intégrant des wagons plats ou tombereaux divers voyagent sur nos réseaux, le plus souvent «à vide»...Il existe pourtant une solution, peu coûteuse, plutôt facile et rapide à mettre en œuvre, et qui donnera à vos futures circulations un aspect original: la confection de bâches!(...)"

Ce que propose Patrick Verdière, c'est bien le type même de la réalisation particulièrement utile, à la portée de la plupart des modélistes, même peu expérimentés et sans outillage particulier. Résultat: facile, expressif, pas cher et... efficace!

Rappelons qu'une méthode de réalisation avait été proposée sur ce blog CORAIL76 dès 2012 par Hervé Leclère (ICI). À chacun sa méthode et son savoir-faire, pourvu que nos rames soient les plus attrayantes et réalistes possible!

https://fr.scribd.com/document/401598339/SORTEZ-COUVERTS-Confectionner-Une-Bache-Pour-Wagon-HO-Par-P-Verdiere

UN ASPIRATEUR DE VOIE HO... EN CONSTRUCTION INTÉGRALE! Par Hervé Leclère

Des voies propres, impeccablement nettoyées, "sans rien qui traîne", quel modéliste, autonome ou en club n'y a pas rêvé? Eh bien, justement, Hervé Leclère y a réfléchi et nous propose "l'adaptation" -à peu de frais- bien entendu d'un aspirateur de clavier PC usb sur affut roulant pour parfaire le parcours de nos rames préférées. Au travail!

https://fr.scribd.com/document/399639774/Un-Aspirateur-de-Voies-HO-en-construction-Integrale-Par-Herve-Leclere-CORAIL76